|
Ik ben gaan
fietsen omdat ik dacht met 24 km per dag in de benen wat meer
aan mijn conditie te kunnen doen. Inmiddels betwijfel ik wat
gezonder is, een hoeveelheid uitlaatgassen (brom- en
scootergassen nog daargelaten) of elke dag voldoende beweging.
Ik kom niet
veel volwassenen tegen tijdens mijn dagelijkse fietstocht.
Iedereen zit in de auto en hebben met al hun ioniserende
filtertechnieken en luchtzuiverende airco's geen flauw idee in
wat voor vieze lucht ze rijden, laat staan wat ze er zelf aan
bijdragen.
Toch fiets ik er niet alleen. Honderden scholieren rijden
hetzelfde traject terwijl de ouders op weg naar het werk de
uitlaatgassen over ze uitwasemen.
Zouden ze beseffen in wat voor lucht ze hun eigen kinderen naar
school laten rijden?
Ik heb een klein fietsdagboekje bijgehouden wat ik u niet wil
onthouden:
Dinsdag 6
september.
08.00 uur: walgelijke stank op de Papendrechtse brug van
afvalverwerker onderaan de brug (Dordtse kant).
17.00 uur:
industrieterrein Kil II, Amstelwijckweg, zware minerale
olielucht die me af en toe zelfs de adem ontnam tijdens het
fietsen.
Woensdag 7
september.
17.00 uur: windstilte op de Papendrechtse brug en langs de N3,
slechte luchtgesteldheid. De delen die ik direct langs de N3
rijd, stinken. Ik adem steeds een soort ammoniakgeur in.
Vrijdag 9
september.
08.00 uur: het hele stuk naar de Papendrechtse brug rijd ik in
de kruidenmelange luchten van de Silvo kruidenfabriek. Een
weeïge, zoetige geur die om de een of andere reden de hele
morgen in mijn neus blijft hangen.
Maandag 13
september.
Walgelijke stank tijdens het rijden over de brug van de
afvalverwerker onder aan de brug (Dordtse kant).
Het
lijkt wel een kadaverlucht die me de adem beneemt. Dat
omwonenden hier niet over klagen?
Dinsdag en
woensdag 14/15 september.
Het moet niet veel gekker worden.
In
het Weizigtpark ruik ik reeds de koffiebranderij, Vavoline oliën
bv. en de autogassen van de A16. Lekker mixje. De wereld stinkt.
Wat heb ik al niet in mijn longen zitten na twee jaar fietsen
vraag ik me af.
Donderdag 16 september.
Op de dijk van Papendrecht stinkt het naar gasolie. Ik begrijp
van een bewoner dat dit van het bunkerstation aan de
Merwedesingel komt. Op de brug weer dat vreemde
uitlaatgasluchtje.
Aldus een
aantal dagen fietsen.
'De wereld
trekt ten einde', schreef de geschiedschrijver Jacob van
Mearlant reeds in 1480. Hij krijgt vooralsnog ongelijk maar,
mijn heren, wat een stank.
Is er wel iemand die beseft wat voor een luchtkwaliteit we in de
spits in onze leefomgeving hebben?
De plaatselijke kranten stonden er van de week weer vol mee.
Onder veel protest moet een alternatieve route via de Oude Torenbrug het fijnstof probleem in
Alblasserdam op gaan lossen. Een paar honderd meter verderop,
aan de rivier de Noord, is een containerlosplaats gepland met
zo'n 80.000 vrachtwagenbewegingen per jaar. Hoe krijg je dit nu
weer recht geluld, beleidsmaker?
De Gemeente Dordrecht stemt over een plan om Stadswerven te
bebouwen met 1500 woningen. De enige ontsluitingsweg, de
Merwedestraat en de Oranjelaan, staan al regelmatig vol auto's.
En de
Papendrechtse brug, in het verlengde van de Merwedestraat is die niet al overbelast? Heeft u daar wel
over nagedacht, beste beleidsmaker?
Veel mooie plannen voor schonere lucht sterven in schoonheid.
Economische factoren krijgen bijna altijd voorrang.
Toch kan ik niet anders dan u hierop aanspreken, beste
beleidsmaker. U bent immers, ongeacht uw partijkleur, gekozen om deze problemen voor mij op te
lossen.
Maar waarom merk ik er dan zo weinig van? En hoe komt het toch
dat u alles schijnbaar via een calculator waardeert, u zich laat
leiden door korte termijn oplossingen en het beleid steeds
baseert op financieel-economische waarden?
Waarom berekent u de intrinsieke waarden van schone lucht, een
prettig milieu en een groene, leefbare leefomgeving niet mee in uw
berekeningen.
Laat u zich niet teveel leiden door de waarden die u in concrete
cijfers in de display van uw calculator ziet?
In de plannenmakerij tegen fijnstof in de Drechtsteden (weer
volop in de media) wordt de burger aangesproken op het gebruik
van open haarden, spaarlampjes en autogebruik. Ook het inmiddels
tot op de draad versleten motto 'pak eens vaker de fiets' wordt
maar weer eens gebezigd als oplossing voor het fijnstof
probleem.
Ondertussen regelen de beleidsmakers 80.000 meer
vrachtwagenbewegingen langs uw leefomgeving en overvolle
ontsluitingswegen bij uw in de buurt.
Het doet me denken aan een minister die ooit zei, 'als we de
lampen uitdoen in de kamers waar we niet aanwezig zijn komt het wel
goed met het milieu'.
Rest nog de
vraag; kan ik blijven
fietsen? Ik raad u aan eens met de fiets boodschappen te gaan
doen op zaterdagmorgen in Papendrecht. Ik doe er tegenwoordig
tweemaal zo lang over omdat ik, bij elke keer oversteken moet
wachten tot die eindeloze stroom auto's voorbij is.
U wordt bedankt
voor uw calculerende beleid, beleidsmaker.
Henk van de Graaf
Papendrecht mei. 2009
Deze column is een bewerkte
versie van een door mij in 2005 verstuurde brief aan alle
raadsleden in Papendrecht en Dordrecht. Ik heb gemeend de
strekking van deze brief nogmaals onder de aandacht te moeten
brengen aangezien ik, ondanks alle mooie plannen, eerder een
verslechtering, dan een verbetering in de luchtkwaliteit van
mijn leefomgeving constateer.
Reageer op dit artikel
Tekst en foto
©
Henk van de Graaf |
